Звонок
Выезд специалиста
Расчет стоимости
Заключение договора, предоплата
Бурение
Возможность бестраншеиного строительства и ремонта
Бестраншеиныи метод (ГНБ) определяется специалистами , исходя из технических условии, на основе геологическои разведки , анализа грунта, плотности застроики, наличия и дистанция соседних коммуникации.
Если Вы задумались как провести (к примеру) газ, воду, телекоммуникации и у Вас преграда в виде асфальтированной дороги, то мы справимся с этой задачей!!!
Мы предлагаем воспользоваться нашими услугами для прокладки бестраншейного трубопровода! Проколочная установка для высокоточной прокладки бестраншейных трубопроводов различного назначения и коммуникаций домкратной станцией на различные глубины.
Длиной до 50 м и диаметром от 0,15 до 0,315 м с заданным уклоном и высокой точностью (отклонение от прямолинейности на 50 м прокладки составляет не более 30 мм).
Прокол осуществляется из шахты диаметром 1,5метра.
Бестраншейная прокладка позволяет без нарушения дорожного покрытия проводить подземные работы по проведению коммуникаций и трубопроводов. Подобная технология является экологически и экономически выгодной и не нарушает привычный ритм жизни в районе проведения работ.
Труба «продавливается» сквозь грунт от одной шахты до другой (дома, колодца), (при использовании специальных промежуточных прессовых станций). Прокол под дорогой обладает рядом очевидных преимуществ перед траншейной прокладкой коммуникаций:
Управляемый прямолинейный прокол грунта пилотным ставом
Расширение пилотной скважины до рабочего диаметра, продавливание транспортной или рабочей трубы и выдача грунта из микротоннеля транспортным шнеком;
Продавливание рабочей трубы диаметром до 315 мм с извлечением транспортной трубы.
Самое большое преимущество перед другими методами – это продолжение привычного уровня жизни жилых районов, не нарушение автотрассы.
Все объясняется тем, что этот метод исключает необходимость ремонта участка дороги, под которой должны пройти коммуникации, который обойдется совсем недешево. Таким образом, стоимость прокола под дорогой в итоге оказывается значительно более низкой, чем совокупность цены траншейной прокладки и ремонта дороги. И это даже не учитывая тех неудобств и затруднения транспортного движения на данном участке.